Группа «РОСНАНО» приступила к серийному производству накопителей энергии, предназначенных для нужд «Российских железных дорог». В рамках данного проекта также ведутся работы над конструктивными решениями для их интеграции в тепловозы серии «ТЭМ2». Напомним, что в прошлом успешно завершились испытания электровоза «ЭМКА2», который использует литий-ионные аккумуляторные батареи, разработанные и произведенные «РОСНАНО» в сотрудничестве с ОАО «РЖД» и АО «ТМХ» при поддержке правительства России. Новый накопитель обладает емкостью свыше 200 кВтч и весит более 3,5 тонн, что позволяет тепловозу без подключения к сети тянуть состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км. Модернизированная система управления и термостатирования, а также обновленное программное обеспечение значительно снижают эксплуатационные расходы и повышают энергоэффективность, обеспечивая стабильную связь с локомотивом. Кроме того, данный накопитель способен заряжаться во время движения и поддерживает функции рекуперации, что позволяет возвращать часть использованной энергии обратно в систему. Использование энергонакопителей в электровозах также способствует сокращению вредных выбросов в атмосферу, в отличие от традиционных дизельных тепловозов. Ранее сообщалось о завершении испытаний первого российского гибридного электровоза «ЭМКА2».