Соединённые Штаты остаются одним из крупнейших автомобильных рынков мира, однако за последний год вести бизнес там стало сложнее из-за повышения пошлин на импортные легковые автомобили и ключевые комплектующие, вступивших в силу весной 2025 года. В ответ на это автопроизводители поступают по-разному: кто-то увеличивает цены, кто-то останавливает поставки, а некоторые делают ставку на локальное производство.
К числу последних относится корпорация Toyota. По данным американского подразделения компании, продажи автомобилей брендов Toyota в США в 2025 году достигли около 2,52 миллиона единиц, что на 8% выше показателей предыдущего года. В лидеры по продажам вошли модели Camry, Corolla и популярный кроссовер RAV4, а также грузовик Tacoma.
Недавно стало известно, что Toyota готова инвестировать около миллиарда долларов в свои заводы в штатах Кентукки и Индиана. Эта сумма является частью запланированных инвестиций в 10 миллиардов долларов на ближайшие пять лет, объявленных в ноябре 2025 года. Около 800 миллионов долларов пойдет на модернизацию завода в Кентукки для производства электромобилей и расширения мощностей для моделей Camry и RAV4. Ещё 200 миллионов долларов будут направлены на завод в Индиане для увеличения выпуска Toyota Grand Highlander.
Кроме того, Toyota начала экспортировать из США в Японию некоторые свои модели, такие как Tundra, Highlander и Camry. Для японского рынка седан Camry предлагается с гибридной установкой (HEV) и передним или полным приводом. Япония упростила в феврале 2026 года правила ввоза американских автомобилей, признав стандарты США соответствующими японским, что снимает необходимость дополнительных тестирований.
Также другие японские производители объявили о планах поставлять из США модели в Японию: Honda — кроссовер Passport TrailSport, Acura — Integra Type S, а Nissan — кроссоверы Murano.