Коммерсант: Ресейлік тасымалдаушылар SSJ-100 навигациялық жүйесінің кемшіліктеріне шағымданды
Фото: United Aircraft Corporation / Globallookpress.com
Ресейлік Sukhoi Superjet 100 (SSJ) ұшағын пайдаланатын авиатасымалдаушылар импорттық навигация жүйесіндегі ақаулар мен толық емес ақпаратқа шағымданды. Бұл туралы «Коммерсант» SSJ-100 ұшқыштарына сілтеме жасап хабарлайды.
Әуе кемелерін өндіруші рұқсат берген навигациялық базаны пайдаланудағы алғашқы мәселелердің бірі отандық әуе кемелерінің негізгі операторы «Россия» авиакомпаниясы болды. Газпром-Авиа мен Red Wings бас штурмандары ресейлік базалардың «ондағы аэронавигациялық ақпараттың толықтығы және мерзімдік ақаулар тұрғысынан» кемшіліктері бар екенін растады.
Ұшқыштардың айтуынша, навигациялық деректер базасының (NBD) дәлсіздіктері немесе ақаулары индикаторларды қолмен реттеу арқылы теңестірілуі мүмкін. Сондықтан, олар ұшу қауіпсіздігіне сыни әсер етпейді, әсіресе жұмыста экипажға такси жолы мен тұрақ орнын таңдауға мүмкіндік беретін планшеттердегі электронды карталар пайдаланылған.
Француздық Thales өндірушісі Ресейден кеткеннен кейін компанияның ұшақтардағы бағдарламалық жасақтамасы жаңартылмады. Нәтижесінде SSJ-100 Irkut өндірушісі NBD ұшақтарында Санкт-Петербургтен Avia-брифингтік компанияны орнатуды мақұлдауға мәжбүр болды. Әуе қозғалысын басқару жөніндегі мемлекеттік корпорацияның (SC ATM) Аэронавигациялық ақпарат орталығының (CAI) баламалы деректер базасы сертификаттаудан өтпегендіктен пайдаланылмады.
«Сухой» ұшақтарын шығаратын «Ростек» құрамына кіретін «Иркут» корпорациясы 2030 жылға қарай ресейлік авиакомпаниялардағы SSJ-100 паркі жөндеуге қатысты мәселелерге байланысты бес еседен астам қысқарады — 150-ден 28 бірлікке дейін. Бұл француздар қызмет көрсеткен ресейлік-француздық SaM-146 қозғалтқыштарын қолданумен байланысты. Оларды импорттау оңай емес, өйткені қозғалтқыштармен бірге қозғалтқыштың ұяшықтарын ауыстыру, ұшақтың пилондары мен қанаттарын, борттық кабель желісін және қосалқы қуат блогының жүйелерін өзгерту қажет.