FT: Дүниежүзілік жүк тасымалдау контейнерлерінің өндірісі 2022 жылдың басынан бері 71 пайызға төмендеді
Фото: Unsplash
2022 жылдың басынан бері стандартты жүк контейнерлерінің жаһандық өндірісі 71 пайызға құлдырады. Drewry зерттеу компаниясының мәліметінше, биылғы жылдың бірінші тоқсанында дүние жүзінде 306 мың 20 футтық жүк контейнері шығарылды, ал бір жыл бұрынғы кезеңде 1,06 миллион дана шығарылды, деп жазады Financial Times (FT).
Сарапшылар бұл динамиканың себебін тауарларға сұраныстың төмендеуімен байланыстырады. Сонымен қатар, өндірістің төмендеуіне теңіз арқылы тасымалдау көлемінің төмендеуі әсер етті, ол COVID-19 пандемиясы кезінде күрт көтерілді, содан кейін дәл осылай күрт төмендеді, бұл порттарда көптеген талап етілмеген контейнерлерді қалдырды. Газет дүние жүзіндегі порттарда пайдаланылмаған контейнерлердің рекордтық санының жиналып қалғанын және иелерінің оларға орын таба алмай қиналып жатқанын атап өтті.
Сұраныстың төмендеуі өндірушілерге қатты әсер етті – нарықтағы ең ірі ойыншылардың табысы екі еседен астам өсті. Осылайша, жылдың алғашқы үш айында China International Marine Containers компаниясының пайдасы жылдық есептегенде 91 пайызға, ал Maersk-тің кірісі үштен екіден астамға төмендеді.
Қазіргі нарықтық жағдай контейнер иелерінің шығынын арттырады, деп хабарлайды The Wall Street Journal. Германияның Hapag-Lloyd көлік компаниясының басшысы Рольф Хуббен Янсен 2019 жылмен салыстырғанда компанияның шығындары 25-30 пайызға өскенін айтты. «Кейбір жағдайларда жеке рейстердің мағынасы жоқ, өйткені біз оларға тым көп ақша жұмсаймыз», — деді ол.
Сонымен қатар, Ресейде кемелердің айтарлықтай жетіспеушілігі байқалады — тапшылық жаһандық контейнерлік желілердің елмен ынтымақтастықтан бас тартуына байланысты қалыптасты. Өткен жылдың ақпан айына дейін Украинадағы соғыс қимылдарының басталуына байланысты Ресейден кеткен компаниялар паркі контейнерлік тасымалдаудың жалпы көлемінің 80-90 пайызын құраған. Бұл мәселені шешу үшін Ресей билігі Ұлттық әл-ауқат қоры есебінен өз кемелерін жасамақшы.