В первом квартале 2026 года российские вагоностроительные компании произвели 9300 грузовых вагонов, что на 45% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года, согласно данным Союза вагоностроителей (ОВС). Из общего числа около 4000 вагонов относятся к инновационным моделям с нагрузкой на ось 25 тс, что также на 34% меньше, чем в прошлом году.
Наибольшая доля в производстве пришлась на полувагоны — 3642 единицы, из которых 91% составили инновационные модели. Всего было изготовлено 3734 полувагона, что на 54% меньше, чем годом ранее. Цистерны заняли второе место с объемом 3609 единиц, что на 5% ниже. 79% цистерн предназначены для перевозки нефтебензина.
Рост производства наблюдается только у крытых вагонов — их выпущено 1213 единиц, что на 34% больше, чем в прошлом году. При этом выпуск вагонов-хопперов и платформ значительно снизился. Эксперты связывают спрос на цистерны с необходимостью замены старых вагонов и отмечают, что инновационные полувагоны остаются востребованными на рынке.