В России стартовало крупноузловое производство нового отечественного электромобиля UMO 5 на заводе «Москвич». Уже сегодня десятки таких машин эксплуатируются в московском такси по тарифу «Комфорт+». В апреле электрокар поступит в розницу по цене от 2,5 миллиона рублей с учётом государственной субсидии.
Основатель компании «ЭМ рус» Илья Рашкин, занимающейся выпуском UMO 5, подчеркнул, что этот электромобиль стал прорывом для российского автопрома благодаря интеграции искусственного интеллекта. Впервые в России автомобиль оснащён голосовым помощником «Алиса AI» от Яндекса, который управляет различными системами машины — от открытия люка и окон до багажника.
Сейчас сборка ведётся из комплектующих китайской компании GAC, однако локализация производства активно расширяется: российские инженеры занимаются разработкой систем термостабилизации, усиления ходовой части, энергоэффективности и ПО. В ближайших планах — переход к мелкоузловой сборке и расширение локализации ключевых компонентов, таких как батарея и навигационный блок.
UMO 5 — это компактный электрокроссовер на базе GAC Aion Y Plus с мощностью свыше 200 л.с., разгоняющийся до 100 км/ч за 8,7 секунды. Запас хода составляет до 420 км летом и 360 км зимой благодаря современной литий-железо-фосфатной батарее. Зарядка до 80% занимает около 30 минут.
Автомобиль оборудован «зимним пакетом» с подогревом сидений, руля и стекол, а также мультимедийной системой с 14,6-дюймовым экраном, цифровой приборной панелью, Wi-Fi с 4G, адаптивным круиз-контролем и множеством систем безопасности.
В 2026 году планируется выпустить более 3 тысяч электромобилей UMO 5. Спрос превышает мощности завода, поэтому производство будет наращиваться для удовлетворения потребностей таксопарков, каршеринга и частных покупателей. Уже в апреле модель станет доступна для заказа.
Кроме того, компания готовит к запуску более доступный хэтчбек UMO 3, построенный на базе электрокара GAC Aion UT, прототип которого тестируется в Москве.
Фото: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы
Источник: ТАСС