В начале текущего года автомобильный сектор Калининградской области демонстрирует значительный прогресс: расширяется ассортимент выпускаемых моделей и углубляется локализация производственных процессов, как отмечается в мартовском отчёте Банка России «Региональная экономика». Калининградский завод начал сборку автомобилей нового азиатского бренда и намерен запустить производство гибридных внедорожников премиум-класса в партнёрстве с другим производителем. В регионе также открылась первая очередь крупного промышленного кластера, включающего семь предприятий, специализирующихся на выпуске компактных электромобилей и автокомпонентов. Особое значение имеет ввод в эксплуатацию первой в России гигафабрики полного цикла по производству литий-ионных аккумуляторов, что повысит уровень локализации электротранспорта. В 2025 году в России снизился импорт металлов и изделий из них, чему способствовало расширение производства отечественных аналогов. В Калининградской области рыбоперерабатывающее предприятие перешло на закупки жестяных крышек для консервов у регионального поставщика. Рост перевозок в Балтийском бассейне положительно сказался на контейнерных перевозках внутри страны. В ответ на ужесточение санкций увеличились провозные мощности морской линии между Калининградской областью и портами Северо-Запада: осенью прошлого года были запущены новые регулярные морские сервисы между Санкт-Петербургом и Калининградом, включая дополнение второго контейнеровоза на маршруте. Данные из доклада «Региональная экономика» используются Банком России при принятии решений по ключевой ставке. Отчёт создаётся на основе статистики, аналитичесих оценок и опросов более 15 тысяч российских предприятий, из которых свыше 270 – из Калининградской области. Информацию подготовило отделение Центрального банка РФ по Калининградской области.