В 50-е годы прошлого века в Советском Союзе началась работа над прототипом народного автомобиля под названием НАМИ-050 «Белка». За его разработку отвечали дизайнер Юрий Долматовский и заместитель главного конструктора Ирбитского мотоциклетного завода Федор Реппих. Несмотря на то, что паллиативы были готовыми, автомобиль так и не был запущен в серийное производство, и вопрос остается открытым.
Первая версия проекта была создана всего за полгода, и габариты прототипа составляли 3,3 метра в длину, 1,5 метра в ширину и 1,45 метра в высоту. Оснащался «Белка» 10-дюймовыми колесами, а двигатель располагался сзади. Открытие двери в салон осуществлялось через уникальную откидную переднюю часть и широкую правую боковую дверь. Автомобиль был спроектирован на пять мест, а его низкий пол позволял разместить маленькие колеса.
Существовали планы по выпуску как открытых, так и закрытых версий, предназначенных для сельского хозяйства. Хотя было изготовлено пять прототипов, проект не развился дальше создания образцов, что, вероятно, связано с ограниченными возможностями завода и определенными техническими трудностями, отмечает «РГ».