В последнее время в России наблюдается значительное сокращение производства автобусов, превышающее 30%. Эксперты объясняют это явление множеством факторов, включая высокие ставки по лизингу, снижение госзаказов и общую коррекцию рынка после двух лет роста. Ситуацию усугубляет жесткая денежно-кредитная политика Центробанка, а также низкая доступность автокредитов и предстоящее увеличение утильсбора, что делает приобретение техники затруднительным для многих компаний. По данным Минпромторга, продажа новых автомобилей в январе-феврале упала на 6%, однако автобусы показывают гораздо более резкое падение. Ярким примером текущих трудностей стал провал тендера на поставку 70 автобусов на сумму 1,79 млрд рублей в Ростове-на-Дону: ни одна заявка не была подана, несмотря на бюджетное финансирование для МУП «Ростовпассажиртранс». Это говорит о нежелании перевозчиков рисковать в условиях нестабильной экономики.