ПАРИЖ, 12 февраля (Рейтер) — CFM, совместное предприятие GE Aerospace и компании Safran, исследует более традиционный концепт двигателя с продвинутым воздушным каналом наряду с предпочитаемой моделью открытого вентилятора. Это происходит на фоне обсуждений в авиационной отрасли о снижении выбросов и экономии топлива. Открытый реактивный двигатель, по мнению CFM, представляет собой наиболее эффективный и зеленый вариант для самолетов Airbus и Boeing. Ожидается, что новый дизайн сможет сэкономить 20% топлива, как часть программы RISE. Однако компания также анализирует конструкцию, где вентилятор будет находиться внутри обшивочной оболочки, что может предоставить гибкость, но снизить эффективность. Подобное исследование подразумевает серьезный подход к альтернативным архитектурами, что отражает изменение в стратегиях производителей. Safran и GE пока не комментируют ситуацию.