General Motors активно переосмысливает распределение загрузки своих сборочных предприятий в Северной Америке. В условиях изменения модельной стратегии одни заводы перегружены, а другие не загружены полностью. Компания направляет значительные инвестиции в модернизацию своих мощностей, одновременно анализируя, какие автомобили и в каком количестве целесообразно производить в США. Например, завод в Арлингтоне, штат Техас, работает на пределе, производя почти 400 тысяч полноразмерных SUV в год. Это привело к выводу о переносе сборки Cadillac Escalade на завод Orion, чтобы освободить ресурсы для выпуска Chevrolet Tahoe и других моделей с высоким спросом. Аналогичное положение наблюдается и на других ключевых площадках. В результате GM смещает акцент на выпуск автомобилей с высокой маржинальностью, что создает дисбаланс, сохраняющийся, по мнению экспертов, на ближайшие годы. Этим общим подходом компания признает уход от однородного процесса загрузки мощностей.