Китайский автомобильный рынок, насыщенный конкурентами, заставляет производителей, таких как Geely, развивать вертикально интегрированный бизнес. Недавно компания начала поставки чипов для автопилота второго и четвёртого уровня, разработанных её подразделением SiEngine. В линейку вошёл флагманский процессор AD1000, обладающий производительностью до 512 TOPS и созданный по 7-нм технологии, а также более доступный AD800, обеспечивающий функции активной помощи водителю. SiEngine была основана в 2018 году при поддержке стартапа Ecarx и китайского подразделения Arm. Чипы снабжают не только Geely и Volvo, но и Volkswagen, Changan Nevo и Hongqi. Массовое производство чипов StarLight началось 26 декабря, и в одной системе можно объединить до четырёх AD1000, достигая производительности до 2048 TOPS. Несмотря на то, что новейший чип Xpeng Turing предлагает более высокие показатели, решения Geely значительно превосходят чипы Nvidia Thor и Tesla AI4. Конкуренция на рынке продолжается, и компании ежегодно представляют более мощные процессоры для автопилота.