На заводе «Москвич» завершился производственный цикл первого прототипа электрического автомобиля Атом, который принадлежит к серии PT (Plant Trial). В рамках этого этапа были проверены ключевые характеристики, включая время цикла, качество процессов и их повторяемость. Представители стартапа «Кама», занимающегося созданием Атома, отметили, что данный прототип является полноценным электромобилем, собранным с использованием тех же технологий, которые будут применяться в серийном производстве.
Создатели проекта назвали запуск конвейера «самой тяжёлой и важной вехой». В данный момент на заводе «Москвич» производятся электрокары с использованием серийных компонентов. После завершения сборки тестовых партий начнётся массовое производство, дата которого пока не раскрыта.
Прототип также прошёл заводские испытания электроники, где была установлена новейшая версия программного обеспечения и проведена диагностика аппаратных модулей.
Электромобиль Атом оснащён 204-сильным электромотором и батареей ёмкостью 77 кВт·ч, что позволяет ему проезжать до 500 километров на одном заряде. Максимальная скорость достигает 170 км/ч, а ускорение до 100 км/ч занимает всего 8 секунд. Для пополнения запаса энергии на 100 километров необходимо всего 8 минут.
Атом получил Одобрение типа транспортного средства, что позволяет его массовую реализацию в России. В сертификате указаны две версии: базовая и для такси, при этом их размеры идентичны — 3995 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1643 мм в высоту и 2635 мм между осями.
К концу сентября было зарегистрировано более 100 тысяч предзаказов на Атом, который, по предварительным данным, будет стоить от 3 до 4 миллионов рублей без учёта госсубсидий. Однако, по информации, в первый год «Москвич» сможет выпустить лишь 5-6 тысяч экземпляров.