- Мүмкіндік уақыты
- нүктелі i
Калининградтағы Автотор зауытында Hyundai Sonata автокөліктері. Мұрағат фото
Шетелдік автоөндірушілер соңғы бір жылда ресейлік нарықтан біртіндеп кетіп жатыр, жапондық Isuzu да жұма күні Ульяновскідегі зауытын сату туралы жариялады, бірақ Ресей Федерациясындағы өндіріс орындарын иеленетін үш шетелдік автоөндіруші — Hyundai, Stellantis және Mitsubishi — жоқ. кету туралы соңғы мәлімдемелер жасады, деп есептейді РИА News.
Санкт-Петербургтегі зауытта Hyundai автокөліктерін шығару өткен жылдың наурыз айында тоқтатылды. Содан бері кореялық БАҚ-та бұл активтің, атап айтқанда, Astana Motors-ке сатылуы мүмкін екендігі туралы ақпарат бірнеше рет пайда болды. Қазақстандық компания кейіннен мұндай жоспарларды жоққа шығарды. Алайда, Ресей Федерациясының Индустрия және сауда министрлігі ағымдағы жылдың мамыр айында Hyundai автозауыттың ықтимал сатылу ниетін жариялағанын растады, министрлік нақты кімге екенін айтпады, әлі түпкілікті шешім қабылданбағанын атап өтті. жасалды.
«Бұл зауыттың сатылуы уақыт талабы. Бұл үлкен жаңа зауыт, оның айналасында көптеген құрамдас зауыттар бар, бәрінен де өкінішті. Бұл өте жоғары технологиялық, өте заманауи, бірақ белгілі бір үлгіге арналған. <...> Қазіргі жағдайда Ресей Федерациясынан шыққан автоконцерндердің бұрынғы активтерін сатып алуды тек ресейлік компаниялар жүзеге асыра алады. Мұнда бірде-бір шетелдік, атап айтқанда қытайлық мұндай сатып алумен келмейді », — деп түсіндірді Hyundai зауытының ықтимал сатылуы туралы, автосарапшы Игорь Моржаретто.
Калугадағы PSMA Rus зауытының 70 пайызына иелік ететін Stellantis автокөлік корпорациясы үнсіз ойын жалғастыруда. Компания оған Peugeot, Opel және Citroёn жеңіл коммерциялық көліктерін шығарды, бірақ өткен жылдың сәуір айында өндірістің тоқтатылуы туралы ресми түрде жарияланған болатын. Шетелдік БАҚ, өз кезегінде, санкциялар аясында компания өндірісті Ресей Федерациясынан өткізе алатынын жазды, бірақ ол кезде Stellantis ресейлік кеңсесінде мұндай ақпарат расталмады.
Соған қарамастан, бұрын корпорация шығарған брендтердің сатылымы тез төмендеп жатыр. Мысалы, Еуропалық бизнес қауымдастығының мәліметінше, маусым айында олар жалпы саны 50 көлікке де жетпеген.
PSMA Rus автомобиль зауытының екінші иесі жапондық Mitsubishi болып табылады, компания бұл сайтты 2022 жылдың сәуіріне дейін Outlander және Pajero Sport үлгілерін шығару үшін пайдаланды. Конвейер әлі де жұмыс істемейді, еліміздегі автоөндірушінің алдағы қызметі туралы ресми түсініктемелер болған жоқ.
Мүмкіндік уақыты
Сондай-ақ Ресей Федерациясында төртінші шетелдік автоконцерн бар — қытайлық Хаваль (Тула облысындағы зауыт). Жоғарыда айтылғандардан айырмашылығы, компания өндірісті тоқтатқан жоқ: барлығы Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, Haval Dargo және Haval H9 модельдерін құрастырады. Ол сонымен қатар төртінші тоқсанда Тула маңындағы жаңа қозғалтқыш зауытын аяқтау жоспарларын растайды.
«Хавал жұмыс істеп жатыр, жаңа модельдер шығарады. Биыл ол 100 000 көлік жинайтынын мәлімдеді — бұл оның алдыңғы төрт жылдағы жинағаннан көп », — деді автосарапшы Моржаретто.
Ресейдегі брендтердің сатылымы қарқынды өсуде: Еуропалық бизнес қауымдастығының мәліметтері бойынша, 2023 жылдың бірінші жартыжылдығында олар өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 3,4 есе өсіп, 40 000-ға жуық автокөлікті құрады. Қазір Haval ресейлік автокөлік нарығында сатылым бойынша үшінші орында тұр, ал соңғы жартыжылдықта ол қарапайым ондық болды.
нүктелі i
CBO басталғаннан кейін шетелдік автоөндірушілер Ресей нарығынан біртіндеп кете бастады. Бөлім — АвтоВАЗ-дағы өз үлесін FSUE NAMI-ге сатқан Renault, қазір Avtodom дилеріне тиесілі неміс Mercedes және алдымен NAMI-ге, содан кейін АвтоВАЗ-ға өткен Nissan сияқты активтерді сатып алуға және қайтаруға мүмкіндік беретін опциямен. . Сонымен қатар, ресейлік автогигант азиялық серіктесімен бірге жаңа Lada X-Cross 5 өндірісін бастады.
Шетелдіктердің кейбірі қайтып оралу мүмкіндігінсіз кетуге шешім қабылдады. Бұл – қазір зауытын E-Neva жүк көліктері мен электр көліктерін шығаруды бастауға уәде беретін Алмаз-Антей басқаратын Toyota және Фольксваген: кәсіпорын Avilon дилерлік құрылымына сатылды. Бұл транзакцияларда активтерді қайта сатып алу мүмкіндігі болмады.
Жүк көліктерін өндірушілер Scania және MAN Санкт-Петербургтегі ресейлік еншілес компанияларының активтерін жергілікті дилерлеріне берді. Мерседес жүк көліктері шығарылған Камаз бен немістің Daimler бірлескен кәсіпорны — Daimler Kamaz Rus толығымен бұрынғының бақылауына өтті. Қазір ол орташа салмақты «Компас» жүк көліктерін құрастырады. Жапондық Mazda Владивостоктағы зауыттағы өз үлесін 17 шілдеде өз брендімен жүк көліктерін шығара бастайтын бірлескен серіктес Sollers компаниясына сатты. Тағы бір «жүк» активі – Ульяновскідегі Isuzu зауытын да Соллерс сатып алды.
