Сарапшы Лапко: Ресейдегі автокөлік несиелері ескі көліктер сегментін ынталандырады
Фото: неге kei / Unsplash
Жартысы қазір несиеге сатылып жатқан автомобильдердің параллель импортының өсу қарқынының баяулауы аясында Ресейдегі автонесие нарығының өсуі, оның ішінде пайдаланылған автокөліктер сегментінің есебінен де жалғасады, деп жазады «Коммерсант» сілтеме жасап. сарапшылардың пікірлері.
Откритие банкінің мәліметі бойынша, 2023 жылы банктік автонесиедегі параллель импорттың үлесі 6 пайыздан аспайды (шамамен 18 000 автокөлік). Олар «екінші жартыжылдықта сұр импорттың әлеуетті төмендеуін» ескере отырып, бұл пайыз не жалғасады, не төмендей бастайды деп есептейді.
ВТБ сондай-ақ нарық қытайлық брендтермен қаныққан сайын және отандық автоөнеркәсіп екінші жартыжылдықта қалпына келе жатқандықтан, автокредиттердегі параллель импорттың үлесі төмендейтінін атап өтті. Шетелден жеке тұлғалар әкелетін көліктерге субсидияланатын несие бағдарламасының қолданылмауы да өз әсерін тигізеді.
«Откритие Авто» компаниясының басшысы Марина Дембицкая бұл жеткізу арнасында басым үлесті алатын премиум және люкс автокөліктеріне сұраныс біртіндеп қаныққандығын атап өтті. NRA қаржы компанияларының рейтингтерінің директоры Ирина Лапко автонесие нарығының одан әрі өсуіне батыс брендтерін қытайлық және отандық брендтермен ауыстыру, сондай-ақ пайдаланылған автокөліктер сегменті қолдау көрсетеді деп санайды.
Автостат деректері бұл үрдісті растайды: наурызда жаңа автокөліктер мен ескі көліктерді сатып алуға берілген несиелер саны өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда дерлік — 3,6 және 3,5 есеге өсті.
Бұған дейін Росбанк басшысы Наталья Воеводина ресейліктер алған автокөлік несиелерінің 45 пайызы қытайлық Geely, Haval және Chery брендтеріне тиесілі екенін айтқан.