Премьер-министр Мишустин КСРО-да жасалған Ту-214 ұшағын белсендірек салуға шақырды
Фото: Максим Богодвид / РИА Новости
Ресей үкіметінің басшысы Михаил Мишустин отандық авиация саласын дамыту мәселелеріне арналған кеңес барысында сонау КСРО кезінде жасалған Ту-214 жолаушылар ұшағын жасауды белсенді түрде арттыруға шақырды. Ол жобаға Ұлттық әл-ауқат қорынан (ҰӘҚ) 41,8 миллиард рубль бөлуге, сондай-ақ Ростектен шамамен осындай сомаға облигациялар шығаруға уәде берді, деп хабарлайды ТАСС.
Премьер-министрдің айтуынша, Қазан авиациялық зауыты 2025 жылы жылына он Ту-214 ұшағын шығаруды бастауы керек еді, бірақ лайнерлерге сұраныс әлдеқайда жоғары. Мишустин жаңа жағдайда кәсіпорынның жыл сайын 20 ұшақ шығаруын күтетінін атап өтті.
«Туполев» ЖАҚ басқарушы директоры Вадим Королев 2027 жылдан бастап өндіріс көлемін екі есеге арттыруға дайын екенін мәлімдеді. Ол 2024 жылдың соңына қарай компания толық импортты алмастыруға қол жеткізетінін, бұл ретте отандық құрамдас бөліктердің үлесі 87 пайызды құрайтынын атап өтті.
Өндіруші кәсіпорын басшысы қазірдің өзінде 20 Ту-214 ұшағына нық келісім-шарттар бар екенін, 67-не ниет туралы келісім-шарттар жасалғанын, 61-іне әлеуетті тұтынушылардан өтінімдер бар екенін айтты. Королев лайнерді азаматтық авиация талаптарына толық сай деп атады. Мишустин өзі сөйлескен ұшқыштар Ту-214-ті сенімді машина деп атағанын айтты.
Орташа қашықтыққа арналған тар фюзеляжды қос қозғалтқышты Ту-204 ұшағы (Ту-214 оның модификациясы болды) 1980 жылдардың соңында жасалған. Оның «Боинг» және «Эйрбас» компанияларымен бәсекелесуге мүмкіндік бермеген кемшіліктері жанармайдың жоғары шығыны және экипаждың үлкен құрамы болды — екі емес, үш адам (екі ұшқыш және бортинженер).
Соңғы 20 жылда Қазан зауыты жылына бірнеше ұшақ шығарады, олардың жолаушылар авиакомпанияларындағы коммерциялық қызметі 2010 жылдардың аяғында тоқтатылды. Апат кезінде төрт тарап зардап шекті.
Олар Украинадағы соғыс қимылдарының басталуына байланысты ресейлік авиация саласына салынған санкциялардан кейін Ту-214 ұшағының өндірісін қалпына келтіру туралы шешім қабылдады. Батыстың жетекші өндірушілерінің өз лайнерлерін жеткізуден және оларға техникалық қызмет көрсетуден бас тартуы аясында Ресей билігі барлық шетелдік ұшақтарды ауыстыру курсын жариялады. Ту-214-тен басқа, бұл міндетті ресейлік соңғы SSJ-New (SSJ 100 импортты алмастыратын нұсқасы) және әлі сертификатталмаған MS-21 шешуі керек.
Бұған дейін хабарланғандай, Red Wings әуе компаниясы жеткізуші салонды уақытында жабдықтай алмағандықтан, қалпына келтірілген үш Ту-204 және Ту-214 ұшағын сатып алуды кейінге қалдыруға мәжбүр болды. Өз кезегінде Aviasystems компаниясының басшысы (қосалқы бөлшектерді, соның ішінде ТУ-214 ұшағын жеткізуші) Дмитрий Хоружик Ресей авиация өнеркәсібінің кәсіпорындары мемлекеттік қорғаныстың басымдығына байланысты әуе кемелерін өндірушінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайтынын айтты. тапсырыс.
Сондай-ақ 22 маусымда РБК кеңестік ұшақтың тағы бір модификациясы үш Ил-114-300 жеткізілімінің кешігуі туралы хабарлады. Басылымның мәліметінше, мәселе қозғалтқышты жетілдіруге байланысты туындаған. Тапсырыс беруші оларды жыл соңына дейін алады деп болжанған, тараптардың ешқайсысы жаңа күндерді атай алмайды.