Ресейлік әуе компанияларының жүк тасымалы санкцияларға байланысты 2022 жылы 2,5 есеге қысқарды
Фото: «ŽIA Kargo» баспасөз қызметі / РИА Новости
Бірыңғай ведомствоаралық ақпараттық-статистикалық жүйеде (EMISS) жарияланған Әуе көлігі федералдық агенттігінің мәліметтері бойынша 2022 жылы ресейлік авиакомпаниялардың жүк тасымалы 59,4 пайызға төмендеп, 599 мың тоннаны құрады. РБК оларға назар аударды. Динамика Батыс санкцияларының енгізілуімен түсіндіріледі — бұрын ұшақпен тасымалданатын импорттың бір бөлігі автомобиль және теміржол көлігіне ауысты, дейді сарапшылар.
Өткен жылдың деңгейі 2001 жылдан бергі ең төменгі деңгей болды, деп есептейді басылым. Одан кейін компаниялар 614 мың тонна, ал 2000 жылы 547 мың тонна тасымалдады. Жүк тасымалының басқа түрлерінде мұндай ауқымды құлдырау байқалмады. РБК Росстат деректеріне сілтеме жасап, ресейлік көлік компанияларының жүк тасымалдауының жалпы көлемі 2022 жылы небәрі 1,2 пайызға қысқарды.
Украинада арнайы операция жарияланғаннан кейін басталған отандық авиация саласына санкциялық қысым 2022 жылдың алғашқы екі айында өсім көрсеткен жүк тасымалдауды құлдыратты. Наурызда олардың көлемі бірден 3,6 есеге, яғни 33,8 мың тоннаға дейін төмендеді. Өйткені, ресейлік компаниялардың жүк тасымалының 77 пайызы халықаралық тасымалға тиесілі. Санкциялар халықаралық нарықтарды жауып, шетелдік жалға берушілердің ұшақтарын шетелде қамауға алу қаупін тудырды. Осыған байланысты AirBridgeCargo, SkyGates және Atran сияқты ірі жүк авиакомпаниялары рейстерді тоқтатты. Осының аясында билікке операциялық шығындарды өтеу үшін салаға 2,9 миллиард рубль бөлуге тура келді.
Таяу болашақта жүк тасымалының қалпына келуі екіталай, өйткені сыртқы нарықты жоғалтқан кезде ішкі нарықтағы көлемді ауыстыру мүмкін емес, деп есептейді Expert RA корпоративтік рейтингтер жөніндегі аға директоры Игорь Смирнов. Алдыңғы деңгейге оралу тек халықаралық қатынастарды қалыпқа келтірумен ғана мүмкін болады. Басқа сарапшылар ресейлік заманауи кең фюзеляжды ұшақтардың жоқтығынан тасымалдау көлемін арттыру мүмкін болмайтынын атап өтті.
Соған қарамастан Ресей билігінің өндірісті ұлғайту бойынша ауқымды жоспарлары бар. Наурызда Индустрия және сауда министрлігі алдағы 5-7 жылда елімізде мыңнан астам шетелдік ұшақтарды отандық өндіріс лайнерлеріне ауыстыратынын хабарлады. Олар елімізде шығарылатын ұшақтар қазірдің өзінде 100 пайызға жуық отандық құрамдас бөліктерден құралғанын атап өтті.